【UTMシステム開発PM/将来の責任者候補】ドローン・空飛ぶクルマの運航管理システムを世界へエンジニア経験1年以上からPMへ挑戦・東証グロース上場当社年俸550〜800万|フレック

仕事内容と労働条件

仕事内容

▼募集背景
政府主導の空の産業革命に向けたロードマップに基づき、2022年の改正航空法施行や2025年大阪・関西万博に向けた空飛ぶクルマ実証実験など、環境整備・技術開発・社会実装によりドローンが当たり前になる時代に突入しています。
複数台のドローンが空を飛び交う時代において、必ず必要とされる基盤が、ドローンの運航を管理する「UTM(UAS Traffic Management)」と呼ばれるシステムです。
いわば「空の道」を作るマーケットの黎明期において、官公庁から受託を受けている空のインフラをつくるプロジェクト参画(研究開発/システム開発等)~製品化検討を進めており、今回プロジェクト数の増加に伴いプロジェクトマネージャーの増員募集を開始致します。

<UTMとは?>
ドローンの運航管理システムの事。
管理画面からドローンの飛行計画や動態情報を確認し、衝突や墜落を未然に回避するような目的を持つシステム。通常運航のほか、災害時・物流・点検などの目視外飛行が必要となるシーンで活躍します。

▼業務内容
・システム開発/研究開発におけるプロジェクト管理と推進
・コンソーシアム各社を含む社外ステークホルダーとの調整、折衝、タスク管理
・運航管理システムの要件定義(システム機能設計、開発範囲明確化)
・社内開発チームとの連携(課題管理、仕様レビュー、技術的ドキュメント作成・更新)

▼本ポジションの魅力
1社会的インパクトの大きい取り組みやテーマで上流工程から携われる
能登半島地震や森林火災といったリアルな災害による被害を防ぐための「防災」上の課題を背景に、JAXA等と連携したドローン活用の研究開発にとどまらず、技術移管・製品化・販売までを想定しています。
その中で自らが上流工程の設計者として推進する役割をお任せ致します。

2既存事業における収益基盤を背景にした継続投資事業
当社のUTM事業は単体で収益を生むフェーズまではまだありませんが、
他事業において確実な収益基盤を持っている事で本事業のような将来性の高い事業に対し継続的に投資が出来る環境となっています。
また、グローバルのスコープで見ている事もあり、日本単体で採算が未熟でも、
グローバル子会社を含めた成長性を重要視しています。

3会社として国内外で知見を展開するプレイヤーとしてのポジショニング
大企業もプレイヤーとして参加する中で、当社ではこれまで日本及び海外で培ったノウハウや経験を強みとしており、事業の意思決定スピードと社員の開発技術力をプラスした総合力で元請け、1次受けとして独自のポジショニングを築いています。

4国内外のキャリアの拡張性
当社は国内外にグループ会社を持っており、今後もM&Aを軸に事業拡大を踏まえた、キャリアの挑戦機会を提供できる環境がございます。
所属組織の事業部長はベルギーのUTM子会社で執行役員を経験しております。

【勤務地(変更の範囲)】
東京本社
東京都渋谷区南平台町 A-PLACE渋谷南平台 4階

▼募集背景
政府主導の空の産業革命に向けたロードマップに基づき、2022年の改正航空法施行や2025年大阪・関西万博に向けた空飛ぶクルマ実証実験など、環境整備・技術開発・社会実装によりドローンが当たり前になる時代に突入しています。
複数台のドローンが空を飛び交う時代において、必ず必要とされる基盤が、ドローンの運航を管理する「UTM(UAS Traffic Management)」と呼ばれるシステムです。
いわば「空の道」を作るマーケットの黎明期において、官公庁から受託を受けている空のインフラをつくるプロジェクト参画(研究開発/システム開発等)~製品化検討を進めており、今回プロジェクト数の増加に伴いプロジェクトマネージャーの増員募集を開始致します。

<UTMとは?>
ドローンの運航管理システムの事。
管理画面からドローンの飛行計画や動態情報を確認し、衝突や墜落を未然に回避するような目的を持つシステム。通常運航のほか、災害時・物流・点検などの目視外飛行が必要となるシーンで活躍します。

▼業務内容
・システム開発/研究開発におけるプロジェクト管理と推進
・コンソーシアム各社を含む社外ステークホルダーとの調整、折衝、タスク管理
・運航管理システムの要件定義(システム機能設計、開発範囲明確化)
・社内開発チームとの連携(課題管理、仕様レビュー、技術的ドキュメント作成・更新)

▼本ポジシ

【当社で働く魅力】
◆ドローンサービス企業 世界ランキングで2020年以降連続トップ3以上
◆2024年 東証グロース上場/累計資金調達126億円(サウジアラムコのVCから出資)
◆運航管理システム(UTM)は世界10カ国で導入
◆「日本スタートアップ大賞2025」国土交通大臣賞を受賞
◆フレックスタイム制・在宅勤務制度(当社規定)・土日祝休み・年間休日120日以上

応募資格

・社会人経験2年以上
・何らかのBtoB案件のプロジェクトでの業務経験
・ソフトウェアエンジニアの実務経験が1年以上
・今後上流工程のPMへ成長したい方
【歓迎】
【歓迎スキル】
・官公庁や大企業とのプロジェクト経験
・複数社が関わる案件での実務経験
・AM経験、顧客折衝の経験
・正確な事務処理能力(マニュアル読解、書類作成)
・補助金案件のプロジェクト経験
・航空やドローン周辺の基礎知識

【求める人物像】

就業場所

東京都 渋谷区
<勤務時間>
フレックス制(コアタイム11::00)

<雇用形態>
正社員

<試用期間>
3か月

就業時間・休憩

09:00〜18:00

休日・休暇

土日祝休み
年間休日120日
年末年始休暇・有給休暇・夏季休暇・慶弔休暇・産休・育休
年間休日120日以上
土日祝休み
夏季休暇
年末年始休暇
弔意休暇
有給休暇
(入社日3日間付与、入社半年経過月に残り7日間付与 全休・半休の選択可)
産前産後、育児休業
(女性、男性共に取得実績あり)

▼昇給
年1回

賃金

年俸制:550万円~800万
※上記の金額を12分割して月給として支給
ご経験に応じて決定
年俸制(12分割して月給として支給)。

待遇・福利厚生

社会保険完備
社会保険完備
関東ITソフトウェア健康保険組合
交通費支給
健康診断
結婚祝金
出産祝金
持株会

選考・応募書類

応募 → Periodとの面談 → 企業の選考（1次(現場面接)→2次(事業責任者面接)→条件面談→内定）

募集者

社名は面談時にお伝えします

取扱い

株式会社Period（有料職業紹介事業 13-ユ-315555）

掲載日

2026年10月21日

記載の労働条件は掲載時点のものです。詳しくは面談・面接の際にご確認ください。

選考の流れ

1. 応募（このページのフォーム）
2. Periodとの面談（オンライン・日本語または英語）
3. 企業との面接
4. 内定・入社の手続き

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