※世界最高峰F1レース開発に携わる!当社(株式会社ホンダ・レーシング常駐/MGU-K領域の最先端エンジニアリング)【機械・機構設計(F1パワートレイン部品開発)】◎年間休日121日

仕事内容と労働条件

仕事内容

株式会社ホンダ・レーシングにて、「F1 MGU-K領域の部品設計業務およびそれに付随する業務(CATIA V5を用いた3Dモデリング およびレイアウト検討、2D図面作図・出図処理、エクセル表計算や構造・流体CAE等を用いた技術計算、検討内容の説明資料や部 品表などの各種帳票類の作成、ならびに技術レポートの作成)」をご担当いただきます。
ハイブリッドシステムの心臓部であるMGU-K周辺の部品設計において、CATIA V5を活用した高度なサーフェス・ソリッドモデリン グやレイアウト検討、2D図面の作図・出図をメインに網羅します。さらに、構造・流体CAEや技術計算による性能・信頼性の検証 から、開発推進に欠かせない各種帳票・技術レポートの作成に至るまで、F1の極限の現場を技術と実務の両面から支える極めて重 要なポジションです。

【具体的な業務内容】
・F1 MGU-K領域の部品設計業務およびそれに付随する業務(CATIA V5を用いた3Dモデリングおよびレイアウト検討、2D図面作 図・出図処理、エクセル表計算や構造・流体CAE等を用いた技術計算、検討内容の説明資料や部品表などの各種帳票類の作成、な らびに技術レポートの作成)

株式会社ホンダ・レーシングにて、「F1 MGU-K領域の部品設計業務およびそれに付随する業務(CATIA V5を用いた3Dモデリング およびレイアウト検討、2D図面作図・出図処理、エクセル表計算や構造・流体CAE等を用いた技術計算、検討内容の説明資料や部 品表などの各種帳票類の作成、ならびに技術レポートの作成)」をご担当いただきます。
ハイブリッドシステムの心臓部であるMGU-K周辺の部品設計において、CATIA V5を活用した高度なサーフェス・ソリッドモデリン グやレイアウト検討、2D図面の作図・出図をメインに網羅します。さらに、構造・流体CAEや技術計算による性能・信頼性の検証 から、開発推進に欠かせない各種帳票・技術レポートの作成に至るまで、F1の極限の現場を技術と実務の両面から支える極めて重 要なポジションです。

【具体的な業務内容】
・F1 MGU-K領域の部品設計業務およびそれに付随する業務(CATIA V5を用いた3Dモデリングおよびレイアウト検討、2D図面作 図・出図処理、エクセル表計算や構造・流体CAE等を用いた技術計算、検討内容の説明資料や部品表などの各種帳票類の作成、な らびに技術レポートの作成)

世界最高峰のモータースポーツであるF1の舞台において、「電動化の要であるMGU-K領域の最先端部品設計から、CAE解析を用い た技術計算、CATIA V5を駆使した高度なモデリングに至るまでのトータルな機械エンジニアリング」という、モータースポーツ開 発の醍醐味が詰まった極めてやりがいのある領域に主導的に関わる点が最大の魅力です。ご自身の持つ製図知識、機械要素知識、 材料知識、および応力・流体解析やCATIA(サーフェス・ソリッド・アッセンブリ・DMU・DRW等)の確かな実務経験を存分に活 かし、「極限の軽量化と高信頼性が求められるF1パーツを自らの手で緻密にカタチにする」「日々の設計・解析・技術レポート作
成を通じて、チームの勝利に直結するパワートレインの進化を足元から力強く牽引する」といった、開発の本質的な課題に主体的 に挑み、モータースポーツの現場でしか味わえない圧倒的な手応えとやりがいを実感できます。

また、CATIA V5やFluent等の先端ツールを実務で深く扱いながら、第一線の開発現場で高いプレッシャーと向き合い、トップレベ ルの機械設計スペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築けることも大きなやりがいです。

応募資格

【必須条件】
★以下分野における1年以上の実務経験
・製図知識、機械要素知識、材料知識
・応力解析、流体解析に関する実務経験
・CATIA V5実務経験 1年以上: サーフェス、ソリッド、アッセンブリ、DMU、DRW、3D、2D、CAE(ソリッド解析)、CAE(メッシュ修正)
・日本語での資料作成スキルおよび円滑なコミュニケーション力をお持ちの方(設計仕様書・検討資料の作成、社内外の開発チームや関連部署との円滑な技術的すり合わせ・折衝・会議対応経験等)
・MS Office(Excel、Word、PowerPoint、Outlook、Teams)の日常的な使用経験をお持ちの方(設計データの集計・分析、報告
書・会議資料の作成、Web会議等でのスムーズな実務活用等)

就業場所

栃木県 さくら市
◆フレックスタイム制:有(※配属部署により異なります / 一部部署は固定勤務)
◆所定労働時間:8時間(休憩1時間)

【残業】
◆平均30時間程度(繁忙期・閑散期により変動あり)

【勤務形態】
◆原則出社

就業時間・休憩

09:00〜18:00

時間外労働

40時間以下

休日・休暇

土日休み
年間休日121日
年末年始休暇・夏季休暇・GW休暇・有給休暇・慶弔休暇・産休・育休・介護休暇

【年間休日】
◆121日

【休日内訳】
◆完全週休2日制(土・日)

【その他休日】
◆夏季休暇
◆年末年始
◆ゴールデンウィーク
◆有給休暇 ※有休は半年後に10日支給
◆慶弔休暇
◆産休・育休・介護制度
※レース日程上夏季休暇前後に振替

賃金

【雇用形態】
◆正社員(期間の定め:無)

【試用期間】
◆有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)

【想定年収 】
◆賞与込みの想定 560万円~960万円 ※時間外(想定平均30H)

【想定月給】
◆310,000 円 ~ 580,000 円

【月給内訳】
◆基本給 :250,000 円〜440,000 円
◆職能給 :20,000円〜 100,000 円
◆勤務地手当: 30,000円 (固定)
◆生活手当 :10,000円 (固定)

※時間外手当、在宅手当は別途支給
※経験・スキルに応じて年収は柔軟に検討します

【昇給・賞与】
◆昇給 :年1回(6月)
◆賞与 : 年2回(夏季8月・冬季12月)
■賞与
2回

待遇・福利厚生

社会保険完備・交通費支給・健康診断・住宅手当

【福利厚生】
◆社会保険完備
◆慶弔見舞制度
◆育児・介護休暇制度
◆福利厚生サービス(オンライン診療サービス SOKUYAKUベネフィット)利用可能
◆転居物件探しサポート (ミニミニ法人部)

【諸手当】
◆住宅手当 :一律 20,000円 (賃貸および単身世帯主を対象)
◆通勤手当:会社規定に基づき支給
※マイカー通勤の高速道路(有料道路)、公共機関の特急券・新幹線利用は支給対象外
※別途出張交通費は実費支給
◆生活手当
◆残業手当(時間外手当):残業時間に応じて別途支給 (分単位)
◆勤務地手当
【実働体制・サポート体制】
さくら市周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。
顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。

受動喫煙対策

禁煙

選考・応募書類

応募 → Periodとの面談 → 企業の選考（書類選考 ⇓ 1次面接 ⇓ 2次面接 ⇓ 内定）

募集者

社名は面談時にお伝えします

取扱い

株式会社Period（有料職業紹介事業 13-ユ-315555）

掲載日

2026年10月21日

記載の労働条件は掲載時点のものです。詳しくは面談・面接の際にご確認ください。

選考の流れ

1. 応募（このページのフォーム）
2. Periodとの面談（オンライン・日本語または英語）
3. 企業との面接
4. 内定・入社の手続き

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